Porsche готує нову хвилю скорочень: під загрозою до 9 тисяч робочих місць
Як повідомив представник компанії, у середу наглядова рада Porsche схвалила черговий етап заходів з реструктуризації; при цьому ЗМІ повідомляють про плани подвоїти кількість робочих місць, що підлягають скороченню, у німецькому автовиробнику, який переживає труднощі, до 9 000, пише Reuters.
Генеральному директору Міхаелю Лейтерсу доручено провести докорінну реорганізацію дочірньої компанії Volkswagen, що виробляє спортивні автомобілі, після того як вона перетворилася з джерела прибутку на кризовий проєкт, що постраждав від обвалу продажів у Китаї, проблем із тарифами та дорогих промахів у сфері електромобілів.
Керівництво Porsche планує скоротити ще 5 000 робочих місць, як повідомив раніше в середу журнал «Manager Magazin» з посиланням на неназвані джерела. Газета «Bild» повідомила, що Лейтерс мав намір скоротити від 5 000 до 6 000 робочих місць до 2035 року.
Представник компанії відмовився коментувати зміст останнього пакету заходів з реструктуризації, узгодженого з представниками профспілок, зазначивши лише, що наглядова рада підтримала цю ініціативу.
«Тепер настав час завершити останні етапи», — заявив представник у заяві, надісланій електронною поштою.
Про скорочення приблизно 3 900 робочих місць вже було домовлено за часів попередника Лейтерса Олівера Блума, який сьогодні обіймає лише посаду генерального директора Volkswagen після того, як наприкінці року відмовився від суперечливої подвійної керівної ролі.
На Блума також покладено завдання проведення радикальної реструктуризації на рівні концерну; він попередив, що в рамках боротьби за конкурентоспроможність за витратами в концерні Volkswagen може бути скорочено 100 000 робочих місць, оскільки компанія зазнає тиску з боку китайських конкурентів і несе збитки в розмірі мільярдів через американські мита.
Очікується, що пакет заходів щодо реструктуризації Porsche буде представлений працівникам у понеділок.
Скорочення у Volkswagen Group часто супроводжуються гарантіями майбутнього працевлаштування або зобов’язаннями щодо збереження заводів, яких домагаються впливові профспілки.
Будь-які подібні зобов’язання з боку Porsche можуть викликати суперечки в той час, коли чотирьом німецьким заводам, що належать VW та преміальному бренду групи Audi, під керівництвом Блуме загрожує закриття протягом наступного десятиліття.
Рентабельність Porsche, яка тривалий час була одним із найприбутковіших підрозділів Volkswagen Group, останніми роками різко впала з комфортного двозначного рівня до всього 1,1 % минулого року.
Стратегія Лейтерса передбачає жорстку економію коштів і скорочення модельного ряду з акцентом на високоприбуткові моделі преміум-класу, такі як спортивний автомобіль 911 і розкішні позашляховики.
Одним із його перших заходів стало закриття трьох дочірніх компаній з метою зосередитися на основному напрямку діяльності Porsche, що призвело до скорочення 500 робочих місць на додаток до вже оголошених 3 900 скорочень.