Ранее в этом месяце закон был одобрен Палатой представителей Конгресса США. Сенат одобрил инициативу в августе.
Программа Байдена, объявленная сразу после его избрания, оказалась почти вдвое меньше, чем первоначальный запрос Белого дома на сумму $2,2 трлн.
Как отметил Байден перед подписанием документа, одобрение законопроекта является свидетельством «способности демократов и республиканцев работать вместе и добиваться успеха». Президент сказал:
«Этот законопроект представляет собой крупнейшие инвестиции в дороги и мосты за последние 70 лет, и он предполагает крупнейшие вложения в пассажирские железные дороги за последние 50 лет».
Байден объяснил, что США уже начали терять свои конкурентные преимущества из-за сокращения расходов на инфраструктуру.
«Китай и остальной мир догоняют нас», — предупредил он.
По словам президента, инфраструктура США больше не считается лучшей в мире.
«Это изменится», — заверил он.
Как отметила вице-президент Камала Харрис, реализация этого плана «сделает страну более конкурентоспособной» и поможет бороться с изменением климата.
Общий объём запланированных расходов на инфраструктуру США составляет $1,2 трлн, включая 110 млрд долларов на ремонт мостов и дорог и $11 млрд на программы безопасности транспорта. Еще $39 млрд будет потрачено на модернизацию общественного транспорта и $42 млрд — на развитие инфраструктуры портов и аэропортов. План включает $55 млрд на систему питьевой воды, $65 млрд на проведение высокоскоростного интернета и ещё $73 млрд на транспортировку энергии, полученной экологически чистым путём.
Президент также подписал указ о создании группы для наблюдения, содействия и контроля над расходами на реализацию закона.
Источник: The Epoch Times