Великобритания с 2028 года введет на электромобили налог за километр пробега
Британское правительство подтвердило введение налога за километр пробега на электромобили и подключаемые гибриды с 1 апреля 2028 года в рамках программы под названием «Electric Vehicle Excise Duty» (EVED).
Эта реформа призвана компенсировать постепенное сокращение поступлений от налогов на топливо на фоне быстрого роста доли электромобилей в стране.
После нескольких месяцев общественных консультаций правительство скорректировало некоторые технические параметры, не отказываясь при этом от основного принципа взимания сборов в зависимости от количества пройденных километров.
Согласно официальному ответу правительства на консультации по EVED, с полностью электрических автомобилей будет взиматься сбор в размере 3 пенсов за милю, что по текущему курсу составляет примерно 2,2 цента евро за километр. По данным Automobile Magazine, для автомобилиста, проезжающего 12 000 км в год, годовая сумма сбора составит около 264 евро в дополнение к уже действующему дорожному налогу.
Что касается подключаемых гибридов, то они будут облагаться налогом в размере 1,5 пенса за милю, что соответствует примерно 1,76 цента евро за километр, исходя из предположения о равном соотношении использования двигателя внутреннего сгорания и электродвигателя. Британские власти отказались от точного учета доли пробега на электротяге, чтобы избежать «двойного налогообложения» километров, на которые уже начисляются налоги на топливо.
Конкретно это означает, что физические лица должны будут ежегодно предоставлять показания одометра, а также оценку пробега при продлении дорожного налога. Затем будет произведена корректировка, при этом для подключенных к сети (4G или 5G) автомобилей предусмотрена возможность автоматической отправки данных о пробеге в администрацию, которая оставляет за собой право проводить проверки в случае подозрения в мошенничестве.
Споры и изменения после консультаций
В период с ноября 2025 года по март 2026 года в рамках общественных консультаций было получено более 5 000 отзывов от автомобилистов, общественных организаций и специалистов отрасли. В ответ на критику правительство, в частности, упростило административные обязательства для управляющих автопарками и компаний по прокату автомобилей, которые смогут централизованно подавать отчеты о пробеге для всех своих транспортных средств.
Профессионалы также получат возможность заранее погасить причитающиеся сборы до перепродажи автомобиля — этот момент считается ключевым для сохранения остаточной стоимости подержанных электромобилей.
«Этот вопрос был особенно актуален для представителей секторов аренды и лизинга, которые опасались, что непогашенные налоги могут затруднить сделки», — отмечает специализированный сайт Automobile Propre.
Сторонники электромобильности, в свою очередь, опасаются, что это станет негативным сигналом для энергетического перехода. Один из читателей, цитируемый тем же изданием, считает, что «облагать налогом один из основных рычагов декарбонизации транспорта — это стратегическая ошибка», и выступает за постепенное повышение налогов на нефтепродукты.
Привязка к инфляции
Британское правительство уточнило, что уровень налога в 3 пенса за милю не будет фиксированным.
Начиная с 2029–2030 финансового года налог будет ежегодно пересматриваться с учетом инфляции, что означает, что стоимость эксплуатации электромобилей должна постепенно расти, выходя за рамки одной только стоимости электроэнергии или дорожных сборов.