BMW осторожничает с производством аккумуляторов, несмотря на рост продаж

BMW не будет расширять собственное производство аккумуляторных элементов для электромобилей до тех пор, пока технология не получит дальнейшего развития, заявила немецкая компания в четверг, придерживаясь более осторожного подхода, чем некоторые конкуренты, несмотря на рекордные продажи бренда в 2021 году.

Автопроизводитель, который также был оптимистичен в связи с достижением верхней границы своей оценки рентабельности в 9,5–10,5% на 2021 год, в настоящее время покупает аккумуляторные элементы у CATL, Samsung и Northvolt, среди прочих, но строит собственный экспериментальный завод.

«Мы очень хорошо обеспечили наши потребности на следующие несколько лет с партнерами, которые у нас есть», — сказал Reuters финансовый директор Николя Питер, добавив, что BMW не будет спешить с расширением собственного производства аккумуляторов.

«Мы еще не достигли того момента, когда можем сказать, какая технология будет сопровождать нас в течение следующих 10-15 лет», — сказал он. «Вот почему важно инвестировать много ресурсов с мировыми партнерами в разработку аккумуляторных элементов».

Глава рабочего совета Манфред Шох настаивал на том, чтобы BMW увеличила мощность аккумуляторов, чтобы обеспечить поставки и создать рабочие места.

Немецкие конкуренты Volkswagen и Daimler имеют прямые доли в производителях аккумуляторных батарей.

Daimler, которой принадлежит 33 процента Automotive Cells Company, заявила в июле, что планирует построить восемь гигафабрик по производству аккумуляторных батарей с партнерами.

Volkswagen планирует построить шесть заводов по производству аккумуляторов в Европе к концу десятилетия с такими партнерами, как китайские Gotion High-Tech и Northvolt, в которых ему принадлежит 20-процентная доля.

По словам Питера, BMW работает над созданием площадок для сборки аккумуляторов на каждом заводе, но в отношении элементов будет полагаться на партнеров.

BMW, которая рано вышла на рынок электромобилей, но чей портфель теперь отстает от некоторых конкурентов, планирует с апреля добавить дополнительную субботнюю смену на своем заводе в Мюнхене, чтобы удовлетворить спрос, сообщил представитель.

По материалам The Epoch Times USA