Китайська компанія-розробник безпілотних вантажівок з офісом у США передавала конфіденційну інформацію до Китаю (ВІДЕО)
Китайська компанія з виробництва безпілотних вантажівок TuSimple зі штаб-квартирою в Каліфорнії передала конфіденційні дані фірмі, підконтрольній Пекіну.
Тижнем раніше TuSimple запевнила Вашингтон, що припинить передавати технології китайським партнерам. Про це йдеться в новій статті The Wall Street Journal.
TuSimple лідирує в розробці автономних вантажівок, які покликані розв'язати проблему нестачі водіїв, знизити транспортні витрати й поліпшити військову логістику.
У 2021 році компанія підписала контракти з великими американськими фірмами, зокрема з UPS і Navistar. Водночас TuSimple таємно ділилася конфіденційними технічними даними зі своїми китайськими партнерами. Зокрема передавала креслення і специфікації. Частина з них стосувалася розробок, виконаних спільно з американськими компаніями, включно з Navistar – провідним американським виробником важких вантажівок.
У лютому 2022 року TuSimple підписала зобов'язання протягом пів року припинити передавати конфіденційні дані. Попри це, вона й далі надсилала інформацію. Через рік TuSimple закрила свій бізнес у США, але на цьому історія не закінчилася.
Колишній співзасновник TuSimple запустив у Техасі новий стартап з виробництва безпілотних вантажівок під назвою Bot Auto. У ньому працюють колишні співробітники TuSimple. Також його частково фінансують китайські інвестори.
Американські експерти давно попереджають, що лідерство в таких передових технологіях, як автономне водіння, має вирішальне значення для національної безпеки, особливо в конкуренції з Китаєм.
У січні Міністерство торгівлі США почало вживати заходів щодо іноземних автономних транспортних засобів, пославшись на міркування національної безпеки.
Чиновники попередили, що автомобілі, імпортовані з Китаю і Росії, можуть збирати конфіденційні особисті дані, як-от: місце розташування, звички та біометричні дані.
Міністерство ввело заборону на ввезення таких автомобілів до США, а також заборонило китайським компаніям тестувати безпілотні автомобілі на американських дорогах.