Країни ЄС домовилися зберегти виплату компенсацій пасажирам за затримки рейсів

У п'ятницю країни Європейського Союзу домовилися зберегти чинний поріг у три години затримки рейсу для виплати компенсації в наступному пакеті заходів щодо захисту прав пасажирів авіакомпаній в ЄС, а також вимагати більшої прозорості цін на збори за перевезення ручної поклажі, повідомив журналістам високопоставлений дипломат ЄС, пише Reuters.

За словами дипломата, 27 держав-членів тепер направлять свою пропозицію до Європарламенту, який приступить до її розгляду з понеділка.

Європейський парламент і країни-члени ЄС не змогли дійти згоди щодо пакету заходів, вперше запропонованого Європейською комісією — виконавчим органом ЄС — понад десять років тому.

Європейська комісія запропонувала підвищити поріг для виплати компенсації до чотирьох годин, а держави-члени прагнули обмежити її розмір сумою в 500 євро.

Згідно з правилами, що діють з 2004 року, авіапасажири, рейси яких затримані більш ніж на три години, можуть претендувати на компенсацію в розмірі від 250 до 600 євро залежно від тривалості польоту.

Держави-члени вирішили зберегти статус-кво щодо спірного питання про компенсацію за затримки. Це питання протиставило авіакомпанії, які вимагали більшої гнучкості для збереження конкурентоспроможності, асоціаціям із захисту прав споживачів.

Щодо іншого спірного питання — зборів, що стягуються деякими авіакомпаніями за перевезення ручної поклажі — держави-члени запропонували зобов’язати авіакомпанії включати збори за перевезення ручної поклажі до базової вартості квитка, з можливістю пропонувати знижки споживачам, які відмовляються від цієї послуги. Цей захід спрямований на підвищення прозорості та порівнянності цін.

Ці збори зазнали широкої критики з боку асоціацій із захисту прав споживачів по всьому ЄС і викликали політичну суперечку у 2024 році, коли Міністерство захисту прав споживачів Іспанії оштрафувало бюджетні авіакомпанії на 179 мільйонів євро за стягнення таких зборів. Авіакомпанії оскаржують цей штраф.

Країни також залишили без змін правила, що дозволяють супроводжуючому дорослому сидіти поруч з дитиною без сплати збору та зобов'язують авіакомпанії надавати більше послуг у разі пропуску стикувань.

Вони також заборонили авіакомпаніям змушувати пасажирів завантажувати мобільний додаток для отримання посадкового талона — практику, яку Ryanair запровадила в листопаді.