Аналітики попереджають про підвищення цін на паливо на тлі війни в Ірані

Війна США та Ізраїлю з Іраном може призвести до того, що споживачі та підприємства по всьому світу зіткнуться з підвищенням цін на паливо, оскільки постачальники будуть боротися з пошкодженими об'єктами, порушеною логістикою та підвищеними ризиками для транспортування, пише Reuters.

«Ринок переходить від оцінки суто геополітичного ризику до вирішення проблем, пов'язаних з реальними операційними збоями, оскільки зупинка нафтопереробних заводів і обмеження на експорт починають позначатися на переробці сирої нафти і регіональних поставках», — заявили аналітики JP Morgan в дослідницькій замітці в п'ятницю.

Конфлікт уже призвів до призупинення приблизно п'ятої частини світових поставок сирої нафти і природного газу, оскільки Тегеран націлився на судна в Ормузькій протоці між своїми берегами і Оманом та атакує енергетичну інфраструктуру по всьому регіону.

З початку війни світові ціни на нафту зросли більш ніж на 25%, що призвело до зростання цін на паливо для споживачів у всьому світі.

Майже повне блокування протоки означає, що найбільші нафтовидобувні країни регіону — Саудівська Аравія, Об'єднані Арабські Емірати, Ірак і Кувейт — були змушені призупинити поставки нафти в обсязі до 140 мільйонів барелів (що відповідає приблизно 1,4 дням світового попиту) на нафтопереробні заводи по всьому світу.

В результаті сховища нафти і газу на об'єктах в Перській затоці швидко заповнюються, що змушує нафтові родовища в Іраку і Кувейті скоротити видобуток нафти, а наступними, на думку аналітиків, трейдерів і джерел, швидше за все, стануть Об'єднані Арабські Емірати.

«Найближчим часом всі також припинять видобуток, якщо судна не прибудуть», — сказав джерело в державній нафтовій компанії регіону, яке побажало залишитися неназваним.

Нафтові родовища, змушені припинити видобуток на Близькому Сході в результаті перебоїв у судноплавстві, можуть потребувати деякого часу, щоб повернутися до нормального режиму, сказав Амір Заман, глава комерційної групи Rystad Energy в Північній і Південній Америці.

«Конфлікт може бути припинений, але це може зайняти дні, тижні або місяці, залежно від типу родовищ, їхнього віку та типу зупинки, яку їм довелося зробити, перш ніж виробництво зможе повернутися до колишніх показників», — сказав він.

Удари по енергетичній інфраструктурі

Тим часом іранські сили завдають ударів по регіональній енергетичній інфраструктурі, включаючи нафтопереробні заводи і термінали, змушуючи їх також припинити роботу, причому деякі з цих об'єктів серйозно пошкоджені в результаті атак і потребують ремонту.

Катар оголосив форс-мажорні обставини щодо своїх обсягів експорту газу в середу після атак іранських дронів, і, за словами джерел Reuters, для повернення до нормальних рівнів виробництва може знадобитися не менше місяця. Катар постачає 20% світового СПГ.

Тим часом, гігантський нафтопереробний завод і термінал з експорту сирої нафти Saudi Aramco в Рас-Танурі також закриті через атаки, подробиці про пошкодження не повідомляються.

«З огляду на фізичні збитки, завдані іранськими ударами, поки що ми не бачили нічого, що можна було б вважати структурним, хоча ризик залишається, поки триває війна», — сказав Джоел Хенкок, енергетичний аналітик Natixis CIB.

Судноплавство

Найбільше питання для енергопостачання — як і коли Ормузька протока знову стане безпечною для судноплавства. Президент США Дональд Трамп запропонував військово-морський супровід нафтовим танкерам і пообіцяв страхову підтримку США для суден у регіоні.

Однак безпека на водному шляху може бути недосяжною, оскільки Іран здатний протягом місяців наносити удари по суднах за допомогою дронів, як повідомляють джерела в розвідці та військові джерела.

Конфлікт також може спонукати країни поповнити свої стратегічні запаси нафти протягом декількох тижнів і місяців після його закінчення, оскільки він продемонстрував небезпеку низьких запасів. Це призведе до зростання попиту на нафту і підтримки цін.

Перебої в Азії та поставки з РФ

Тим часом перебої в постачанні енергоресурсів позначаються на ланцюжках поставок і економіках країн Азії, залежних від імпорту, які отримують 60% сирої нафти з Близького Сходу.

В Індії державна компанія Mangalore Refinery and Petrochemicals оголосила форс-мажорні обставини щодо експортних поставок бензину, повідомили джерела цього тижня, приєднавшись до зростаючої кількості нафтопереробних заводів у регіоні, які не можуть виконати контракти на продаж через брак поставок.

Принаймні два нафтопереробні заводи в Китаї скоротили обсяги виробництва. Китай, великий постачальник в регіон, попросив нафтопереробні заводи призупинити експорт палива. Таїланд також призупинив експорт палива, а В'єтнам — поставки сирої нафти.

Ці збої дали поштовх Росії. Ціни на російську нафту зросли, оскільки США надали індійським нафтопереробним заводам 30-денну відстрочку на купівлю російської нафти для заміщення втрачених поставок з Близького Сходу. Вашингтон чинив тиск на Індію, погрожуючи ввести мита, щоб вона скоротила імпорт російської нафти.

У Японії, другому за величиною імпортері СПГ у світі, ф'ючерси на базове навантаження електростанцій у Токіо на фінансовий рік, що починається в квітні, підскочили більш ніж на третину цього тижня на EEX в очікуванні зростання цін на паливо. А в Сеулі водії вишикувалися в черги на заправних станціях в очікуванні зростання цін на бензин.