Німеччина прибирає картоплю фрі з меню в поїздах у рамках екологічної політики
Картопля фрі, що входить до складу традиційної страви, зникає з німецьких поїздів, оскільки ЄС визнав її шкідливою для навколишнього середовища.
21 червня 2026 року в Берліні німецька залізнична компанія Deutsche Bahn підтвердила, що картопля фрі, яку подавали як гарнір до традиційної страви «карівурст» у вагонах-ресторанах, зникне з меню у зв’язку з необхідністю адаптації до європейських норм щодо холодоагентів та клімату.
Відтепер культова ковбаска німецьких поїздів подаватиметься з картопляними шматочками («potatoes») або хлібом — у рамках екологічної політики.
Офіційно ця зміна пов’язана з приведенням поїздів у відповідність до норми Європейського Союзу, спрямованої на відмову від певних холодоагентів, що мають значний вплив на клімат, що, за даними BFM, призводить до поступового усунення морозильних камер у вагонах-ресторанах.
Таким чином, Deutsche Bahn заявляє про виконання нормативних вимог, водночас обіцяючи зберегти пропозицію гарячих страв, але з урахуванням цих нових технічних обмежень.
Кулінарна ікона минулого
У поїздах далекого прямування карівурст із картоплею фрі вже багато років є символом німецької залізничної культури, нарівні з розливним пивом.
«Карівурст без картоплі фрі — це як літо без сонця», — так підсумовує ситуацію одна зі статей у німецькій пресі.
Проте «Дойче Бан» підкреслює свою прихильність до кліматичної відповідальності, пояснюючи, що відмова від заморожених продуктів на борту дозволяє дотримуватися європейських вимог щодо фторованих парникових газів. З точки зору компанії ця зміна подається як неминуча технічна адаптація, а не як «дієтичний хрестовий похід» проти смаженої їжі.
Насправді на зміну приходять «картопля» та хліб — рішення, яке знижує залежність від холодового ланцюга, але лише незначно змінює харчовий слід страви.
З екологічної точки зору скорочення використання холодоагентів із високим потенціалом глобального потепління вважається ефективним важелем, навіть якщо прямий вплив порції картоплі фрі на клімат залишається незначним у масштабах одного рейсу.