США протидіють глобальному контролю Китаю над морськими портами (ВІДЕО)
США протистоять зростанню контролю Китаю над ключовими морськими портами. Вашингтон уважає це серйозною загрозою для своєї національної безпеки.
Чиновники побоюються, що Пекін може використовувати морські порти для шпигунства, отримання військової переваги або порушення ланцюжків постачань у разі геополітичної кризи.
Адміністрація Трампа прагне послабити контроль Китаю над глобальною мережею портів. Це амбітна спроба Вашингтона розширити вплив США на море з 70-х років. За даними Рейтер, адміністрація Трампа прагне встановити контроль над великою кількістю стратегічно важливих терміналів.
Головний її метод – допомога приватним американським компаніям у придбанні китайських акцій портів. Наприклад, американська інвестиційна компанія BlackRock запропонувала купити порти у 23 країнах у гонконзької компанії CK Hutchison, зокрема два на Панамському каналі.
Вашингтон також придивляється до китайської морської інфраструктури у Греції, Іспанії, країнах Карибського басейну та на західному узбережжі США. Так, у володінні китайської державної компанії COSCO Shipping Holdings – 67% акцій грецького порту Пірей.
COSCO – найбільша китайська портова та судноплавна група. А Пірей — один із найбільш завантажених портів Європи. Він є ключовою сполучною ланкою між Азією та Європою. У межах китайської ініціативи «Один пояс, один шлях» цей порт виконує функцію стратегічного центру як для транспортування вантажів до Європи, так і для підтримання китайських військово-морських операцій у регіоні.
У січні Пентагон вніс COSCO до чорного списку через зв'язки з китайськими військовиками.
Останніми роками Китай розширює свій вплив на море. За даними Ради з міжнародних відносин, станом на серпень 2024 року Пекін інвестував кошти у 129 портових проєктів у всьому світі. За оцінками ВМС США, суднобудівна промисловість Китаю приблизно у 230 разів перевищує потужності американських корабелень. Це означає, що торговий флот США не зможе надати належної підтримки армії у разі війни. Адміністрація Трампа прагне збільшити морську міць США шляхом нарощування обсягів вітчизняного суднобудування.
Минулого місяця Південна Корея погодилася інвестувати в американське суднобудування 150 мільярдів доларів за зниження мит США на корейський імпорт.
У квітні президент Трамп підписав указ про повернення робочих місць у вітчизняну суднобудівну галузь та морське домінування Америки.