Рішення Пекіна було прийнято після того, як Брюссель ввів високі мита на китайські електромобілі.
Китай посилив торгівельний конфлікт з Європою, ввівши антидемпінгові мита в розмірі до 62,4% на свинину з Європейського Союзу, що широко розглядається як відповідь на введення Брюсселем митних мит на китайські електромобілі.
5 вересня Міністерство торгівлі заявило, що дійшло до попереднього висновку, що свинина і субпродукти зі свинини з ЄС є предметом демпінгу на китайському ринку, що завдає «значної шкоди» вітчизняним виробникам. Тимчасові мита в розмірі від 15,6 до 62,4% набудуть чинності 10 вересня, а розслідування продовжено до середини грудня.
Пекін розпочав розслідування щодо свинини в червні 2024 року, всього через кілька днів після введення ЄС тимчасових мит на електромобілі (ЕМ), вироблені в Китаї. За підсумками восьмимісячного розслідування ЄС дійшов висновку, що китайські електромобілі отримують «нелояльні субсидії» і становлять «загрозу економічного збитку» для європейських виробників. Наступного місяця Китай ввів антидемпінгові мита на імпорт європейського бренді, зокрема французького коньяку, хоча згодом основні виробники були звільнені від цих мит.
Торговий конфлікт розгортався на тлі більш широкого зростання протекціонізму в світі. Мита, введені Брюсселем на електромобілі, послідували за рішенням США в травні 2024 року збільшити мита на китайські електромобілі в чотири рази, до 100%. Пекін, зі свого боку, підштовхнув Брюссель до прийняття системи цінових зобов'язань, нав'язаних китайськими виробниками замість митних мит, але переговори зайшли в глухий кут.
5 вересня міністерство торгівлі Китаю заявило, що розслідування щодо свинини охоплює широкий спектр продуктів, від свіжих і заморожених шматків до кишок та інших субпродуктів. Серед найбільш постраждалих експортерів — Іспанія, Нідерланди та Данія. Значна частина європейської свинини, що поставляється до Китаю, складається з субпродуктів, таких як вуха, носи і ніжки свиней, які дуже цінуються в китайській кухні, але мають обмежені ринки збуту.