Нові портові збори США змушують судновласників відмовлятися від замовлень на будівництво суден у Китаї (ВІДЕО)

Білий дім і далі робить спроби обігнати Китай в суднобудівній сфері. Так, із середини жовтня американські порти почнуть стягувати високі збори із суден, збудованих у Китаї.

Деякі судновласники переглядають свої замовлення на китайських корабельнях. Водночас японські корабельні почали отримувати більше замовлень. Про це повідомив Хітосі Нагасава – президент Асоціації японських судновласників. Він заявив Financial Times, що нові портові збори США послаблять домінування Китаю в суднобудуванні й посилять конкуренцію з боку японських та південнокорейських компаній. Він додав, що покладатися виключно на Китай у суднобудуванні ризиковано.

Деякі найбільші світові судноплавні компанії вже знімають з американських маршрутів китайські судна, замінюючи їх на південнокорейські. Згідно з указом Трампа, якщо судно збудовано в Китаї, то оплата за кожен контейнер становитиме 120 доларів. Вартість заходу судна середнього розміру може зрости до семисот тисяч доларів.

Пропозиція Трампа викликала опір з боку сільськогосподарської галузі США, особливо фермерів, які експортують свою продукцію до Китаю. Вони стверджують, що додаткові витрати можуть поставити під загрозу експорт пшениці, кукурудзи та сої.

США та Китай борються за домінування в суднобудуванні. Пекін контролює половину світового виробництва комерційних суден. Американські корабельні занепадають вже кілька десятиліть. У 1975 році США будували 70 суден за рік, сьогодні ця кількість зменшилась до п'яти.