Судноплавна війна між Вашингтоном і Пекіном виходить на новий рівень. Після запровадження США мит на китайські судна Китай відповів дзеркальними заходами, що вже позначилося на світовій торгівлі й викликало занепокоєння в Європейському Союзі.
Нові збори США набули чинності у вівторок. Їхня мета — утримати клієнтів від використання китайських суден. Це спроба кинути виклик домінуванню Китаю в суднобудуванні та одночасно стимулювати виробництво суден у США. Китай відповів, ввівши аналогічні мита.
Водночас, за даними за минулий рік, більш як половину комерційних суден побудовано в Китаї, тоді як на американські судна припадає менше ніж один відсоток. Отже, мита сильніше вдарять по Пекіну. Однак Китай не відступає. Він також запровадив санкції щодо п'яти американських дочірніх компаній південнокорейського суднобудівного заводу, чим погіршив відносини із Сеулом.
Кейсі Флемінг, генеральний директор Blackops Partners Corporation і радник з національної безпеки, поділився своєю думкою про те, як Південна Корея може відреагувати на погрози Пекіна: «Це складно. Південнокорейський уряд та їхня економіка, безумовно, пов'язані зі США. Але також зростають і їхні зв'язки з КПК. Тому для них це дуже делікатне питання. Вони можуть як піти назустріч, так і ввести заходи у відповідь. Але зараз, на їхню думку, вони мають догоджати обом країнам. Крім того, у Південній Кореї посилилися прокомуністичні настрої».
Через обмеження Пекіна на рідкісноземельні метали зростає напруженість і між Китаєм та Європою. Голова зовнішньополітичного відомства ЄС назвав ці обмеження «невиправданими» і заявив, що вони створюють безліч проблем для європейської економіки.
Міністр закордонних справ Данії, своєю чергою, зазначив, що цей крок уже змусив деякі європейські заводи зупинити виробництво. Він наголосив, що така політика завдала реальних економічних збитків і підірвала довіру. Тепер офіційні особи ЄС закликають до більш жорстких заходів у відповідь на дії Китаю та планують обговорити шляхи розв'язання проблеми на майбутній зустрічі великої сімки.