Пекін викликав керівників Maersk і MSC через зростання вартості перевезень (ВІДЕО)

Китай попереджає про серйозні збої в судноплавстві, спричинені війною в Ірані.

У вівторок китайська влада викликала керівників двох найбільших судноплавних компаній світу, щоб обговорити зростання вартості перевезень.

Міністерство транспорту Китаю викликало представників компаній Maersk та Mediterranean Shipping Company (MSC). Вони порушили питання стабільності ланцюжків постачань після того, як обидві компанії підвищили тарифи на фрахт і скасували частину близькосхідних рейсів.

Maersk також запровадила додаткові збори за перевезення вантажів розміром від тисячі восьмисот до трьох тисяч доларів за контейнер.

Конфлікт в Ірані серйозно порушив рух через Ормузьку протоку – ключову світову транспортну артерію. Це змусило багатьох перевізників утриматися від заходу до портів Перської затоки. Згідно з митними даними, лише за перші два місяці цього року Китай відправив до країн Близького Сходу товарів більш ніж на 30 мільярдів доларів. Примітно, що обидва судноплавні гіганти також пов'язані з Панамським каналом.

Наприкінці лютого Панама позбавила гонконзьку компанію CK Hutchison ліцензій на управління портами Бальбоа та Крістобаль. Операціями в Бальбоа тепер управляє дочірня компанія Maersk, а портом Крістобаль – підрозділ MSC.

Проте компанія Panama Ports – дочірнє підприємство CK Hutchison – подала позов з вимогою відшкодувати збитки розміром понад два мільярди доларів.

Аналітики вважають, що рішення Китаю викликати керівництво компаній під час «Двох сесій» може сигналізувати про дипломатичний та комерційний тиск. Обидві компанії вклали великі інвестиції у порти і займають значну частку ринку в Китаї.

Панама позиціонує цю портову суперечку як юридичне та комерційне питання, щоб уникнути політичної напруженості.