Виробник електромобілів Polestar постраждав від тарифів і повідомив про збиток
Шведський виробник електромобілів Polestar у середу повідомив про збільшення збитків у другому кварталі після того, як тарифи і посилення цінового тиску призвели до знецінення Polestar 3, в результаті чого його акції, що котируються на біржі в США, впали на 11%, пише Reuters.
Торгові тарифи США на глобальних торгових партнерів сильно вдарили по автомобільній промисловості, і автовиробники, в тому числі Polestar, поспішають скоригувати ланцюжки поставок і перенести виробництво, щоб пом'якшити наслідки.
Polestar повідомила про чистий збиток у розмірі 1,03 млрд доларів за квартал, що закінчився 30 червня, в порівнянні зі збитком у 268 млн доларів роком раніше.
Компанія скоротила відновну вартість Polestar 3 до 25 млн доларів, що призвело до збитку від знецінення в розмірі 739 млн доларів.
Шведська компанія Volvo Cars, яка виробляє Polestar 3 на своєму заводі в Південній Кароліні, також зафіксувала аналогічні збитки від знецінення в другому кварталі у зв'язку з ES90 і EX90 через тарифи і затримки із запуском.
«Ми не будемо рости в США за будь-яку ціну, тому що фінансові ризики в цьому випадку занадто високі», — заявила Polestar у звіті після публікації фінансових результатів.
Компанія додала, що 77% її продажів у першому півріччі цього року припало на Європу, а 8% — на США.
«Ми вважаємо, що їхньою головною проблемою стане попит на електромобілі за відсутності стимулів у поєднанні з ліквідністю», — сказав Гаррет Нельсон, старший аналітик з акцій CFRA Research.
Як і багато інших стартапів, що займаються електромобілями, Polestar витратила значні суми на досягнення масштабу і постійно стикалася з проблемами управління ліквідністю та рівнем заборгованості.
Спочатку компанія планувала досягти беззбитковості за грошовим потоком до 2025 року, але в січні скоригувала цей термін до 2027 року, а потім призупинила свій прогноз через невизначеність, викликану введенням тарифів.
Незважаючи на те, що компанія довгий час ризикувала порушити певні боргові зобов'язання, вона неодноразово вела переговори з кредиторами про внесення поправок і заявила, що домовилася з ними про перегляд деяких зобов'язань, щоб залишитися у відповідності з вимогами в другій половині року.
Polestar також повідомила, що передала 177 автомобілів в якості застави в рамках угоди про фінансування.
У той час як ряд стартапів, включаючи Fisker, Lordstown і Arrival, збанкрутували після вичерпання коштів, у деяких є спонсори, готові продовжувати фінансувати збиткові операції.
Засновник VinFast підтримує в'єтнамського виробника електромобілів, який намагається вийти на рівень беззбитковості до кінця 2026 року, а Lucid отримав близько 8 мільярдів доларів інвестицій від Саудівського державного інвестиційного фонду.
У червні Polestar отримала 200 мільйонів доларів інвестицій в акціонерний капітал від власника Geely Лі Шуфу через PSD Investment.