Згідно з доповіддю, подряпини на колесах поїзда, що зійшов з рейок, підтверджують цю гіпотезу. Подібні подряпини були також виявлені на інших поїздах, які раніше курсували цією лінією.
Після жахливої залізничної аварії, що сталася на півдні Іспанії, офіційна слідча комісія в попередній оцінці визначила можливу причину аварії – розрив рейки.
У неділю ввечері 45 осіб, серед яких була одна німкеня, загинули в результаті зіткнення двох швидкісних поїздів поблизу села Адамус в андалузькій провінції Кордова.
Понад 120 осіб отримали поранення, деякі з них важкі.
Останні вагони поїзда Iryo зійшли з рейок і опинилися на сусідній колії. Поїзд Renfe, що рухався в зворотному напрямку, зіткнувся з цими вагонами і зійшов з рейок на швидкості понад 200 кілометрів на годину.
У своєму попередньому звіті Національна комісія з розслідування залізничних аварій (Ciaf) зазначила, що на поверхні коліс поїзда Iryo були виявлені порізи.
Ці порізи та деформація, помічені на рейках, свідчили про те, що одна рейка була зламана ще до проходження поїзда Iryo та його сходження з рейок, згідно зі звітом, опублікованим Міністерством транспорту. Подібні порізи були також виявлені на колесах трьох інших поїздів, які проїхали цією ділянкою колії незадовго до цього.
Зразки рейок були відправлені до металографічної лабораторії для визначення можливих причин поломки. Однак комісія підкреслила, що не виключаються й інші гіпотези щодо причин аварії.