235/45 R18: як закупити шини без “мертвих залишків” і втрати маржі

Типорозмір 235/45 R18 — це вже не базовий масмаркет. Його купують власники автомобілів, де важливі і керованість, і комфорт, і зовнішній вигляд. Саме тому закупка тут відрізняється від стандартних популярних розмірів. Якщо діяти за принципом “беремо як усі”, легко отримати або перевантажений склад, або втрачений продаж через відсутність потрібної моделі.

Головне правило для цього розміру — не максимальна ширина асортименту, а правильна структура. Коли вона є, продажі стабільні. Коли її немає — навіть хороший товар може лежати без руху.

У дешевших типорозмірах клієнт часто стартує від бюджету. У 235/45 R18 ситуація інша. Покупець зазвичай уже вклався в автомобіль і готовий витратити більше, якщо бачить сенс: тихіша їзда, краща керованість, більший ресурс.

Це означає просту річ: сильний середній сегмент і преміум тут продаються стабільніше, ніж у багатьох інших розмірах. А надмірний акцент на дешевих позиціях може навіть зменшувати середній чек і створювати зайві питання щодо якості.

Ризик №1 — хаотичний портфель брендів

У цьому розмірі особливо важливо, щоб асортимент виглядав логічно. Коли клієнт бачить набір випадкових брендів без чіткої градації, довіра падає. Людина починає сумніватися, навіть якщо товар хороший.

Найкраще працює проста і зрозуміла структура:

• преміальні бренди з впізнаваністю;
   


• сильний середній сегмент, який реально є на складі;
   


• бюджет — як точкове рішення, а не основа.

Це не маркетинг — це психологія покупки.

Ризик №2 — неправильний баланс сезонності

Літні шини 235/45 R18 продаються активніше, ніж зимові, бо їх часто ставлять на авто з динамічним стилем водіння. Але зимовий сезон тут теж важливий, особливо для преміальних моделей.

Помилка — закупити однакову кількість літніх і зимових позицій. Правильніше дивитися на реальний попит і залишки попередніх сезонів. У цьому розмірі зайві зимові шини можуть лежати довше, ніж хотілося б.

Всесезонні моделі тут працюють як додатковий сегмент, але не як основа. Їх купують рідше, але вони корисні для закриття специфічних запитів.

Ризик №3 — недостатня глибина складу

Це класика, але у 235/45 R18 вона особливо помітна. Клієнти майже завжди купують комплект одразу. Якщо на складі дві шини — продажу немає.

Краще мати:

• кілька сильних SKU у хорошій кількості;
   


• менше експериментальних позицій;
   


• регулярні довантаження замість великих разових закупок.
   


 

Такий підхід економить і складські витрати, і нерви менеджерів.

Що реально продає ці шини

Цікавий момент: у цьому розмірі характеристики важливі, але продає не тільки техніка. Продає відчуття впевненості. Людина хоче знати, що машина буде слухатися керма, не шумітиме на трасі і не підведе в дощ чи мороз.

Саме тому добре працюють аргументи:

• низький шум;
   


• стабільність на швидкості;
   


• технології захисту від проколів;
   


• посилена боковина (XL).


 

Це варто враховувати навіть на етапі закупки.

Коли асортимент 235/45 R18 сформований грамотно, відбувається кілька речей одночасно:

• підвищується середній чек;
   


• зменшується кількість “втрачених” клієнтів;
   


• стабілізується складський оборот;
   


• менеджери продають швидше і впевненіше.


 

Це той випадок, коли правильна закупка реально впливає на фінансовий результат.

235/45 R18 — це розмір, який працює на імідж магазину так само, як і на продажі. Він потребує продуманого портфеля, стабільної наявності й адекватного балансу брендів.

Не потрібно максимального асортименту. Потрібен зрозумілий вибір, достатній склад і контроль якості поставок. Тоді цей типорозмір дає стабільний оборот, нормальну маржу і лояльних клієнтів.

А для Roadcor це саме той формат роботи, який забезпечує довгостроковий результат, а не разові продажі.

*Коментар: редакція не несе відповідальності за зміст і думки, викладені в статтях зі знаком Ⓟ.