Конфлікт навколо Nexperia оголив нову слабкість Європи в боротьбі за напівпровідники (ВІДЕО)
Конфлікт навколо нідерландської штаб-квартири Nexperia несподівано показав, наскільки вразливою залишається Європа перед Китаєм навіть у сфері низькотехнологічних чипів. Пекін миттєво використав свій контроль над виробництвом у Дунгуані як важіль тиску, зупинивши експорт і змусивши автовиробників у Японії та Європі скорочувати випуск машин. Ситуація загострила старе питання: чи може Захід зменшити залежність від китайських напівпровідників — і якщо так, то якою ціною?
Як низькотехнологічні чипи стали важелем тиску Китаю на Захід? Проблему оголив конфлікт навколо штаб-квартири китайської компанії Nexperia у Нідерландах. Водночас недавно автовиробники обіцяли зміцнити свої ланцюжки постачання чипів.
Автомобільна промисловість уважала, що здобула урок з дефіциту чипів під час пандемії. Але боротьба за контроль над штаб-квартирою виробника Nexperia, що належить китайській компанії Wingtech, оголила нові ризики.
Nexperia на своєму заводі в Дунгуані виробляє низькотехнологічні напівпровідники, що використовуються в автомобільних гальмах та електричних склопідіймачах.
Нідерландський уряд узяв під контроль штаб-квартиру Nexperia в Нідерландах, пославшись на побоювання, що високі технології країни можуть потрапити до рук Wingtech. У відповідь Пекін призупинив експорт чипів, унаслідок чого Nissan, Honda та інші автовиробники були змушені скоротити виробництво.
Професор Лі Сін із Гуандунського інституту міжнародних стратегій стверджує, що Європа, і особливо Нідерланди, недооцінили можливості Китаю: «Вони думали, що контролюють Nexperia, але насправді вони контролюють лише одну адміністративну будівлю – штаб-квартиру. 70% складальних та пакувальних цехів розташовані в Дунгуані. Це зовсім недалеко від мене. Поруч із Гуанчжоу. Після того як вони це зробили, влада Китаю вирішила, що Дунгуань більше не виконуватиме замовлень Nexperia і зупинить експорт. А щойно експорт припиниться, німецька та французька автомобільна промисловість опиняться у скрутному становищі».
Після переговорів з Китаєм уряд Нідерландів ухвалив рішення про пом'якшення контролю. Пекін заявив, що це, цитата, «перший крок у правильному напрямку» у розв'язанні проблеми дефіциту чипів.
Ситуація з Nexperia посилила тривогу щодо залежності від Китаю. Але позбутися її непросто, вважає Йорг Вуттке, європейський експерт із торгівлі з Китаєм: «Замінити Китай як постачальника дуже складно. Але, знову ж таки, випадок із рідкісноземельними металами та випадок із Nexperia змушують людей переглянути свої плани на майбутнє, шукати альтернативні варіанти».
У більшості автомобілів використовуються старі напівпровідники, тоді як сучасні чипи необхідні для нових технологій, таких як системи безпілотного водіння.