Канада знизить мита на китайські електромобілі в обмін на скасування Китаєм мит на канадський ріпак та іншу сільськогосподарську продукцію.
«Канада погодилася дозволити ввезення до 49 000 китайських електромобілів на канадський ринок з тарифною ставкою 6,1%», — сказав Марк Карні, прем'єр-міністр Канади.
На решту китайських електромобілів, як і раніше, поширюватимуться 100-відсоткові мита. Очікується, що Китай знизить мита на насіння ріпаку з вісімдесяти до п’ятнадцяти відсотків, а також призупинить мита на канадських омарів, крабів та горох.
Карні каже, що Китай інвестуватиме в автомобільний сектор Канади протягом трьох років.
Канадський прем'єр прагне розширити торгівлю після того, як Трамп підвищив мита. Водночас прем'єр-міністр Онтаріо розкритикував угоду з Пекіном, попередивши, що вона може загрожувати автомобільній промисловості провінції. Він додав, що це може вплинути на доступ Канади до американського ринку, якщо США розглядатимуть Канаду як лазівку для дешевого китайського імпорту.
Понад 75 відсотків канадського експорту надходить до США, тоді як до Китаю — лише п'ять відсотків. Але поглиблення економічних відносин із Китаєм пов'язані з певними умовами.
Голова КПК Сі Цзіньпін заявив, що обидві країни мають ставитись одна до одної з повагою. Багато хто сприйняв це як натяк на неприпустимість публічної критики порушень прав людини.
Відповідаючи на запитання щодо порушень прав людини в КНР, Карні сказав, що Канаді треба бути «реалістичною», коли йдеться про ведення бізнесу з Китаєм. Він зазначив, що порушував питання прав людини у приватних переговорах з китайськими чиновниками. А публічне обговорення, на його думку, не допоможе.