Продажі автомобілів Tesla в Європі у квітні впали майже на 50%, незважаючи на те, що загальний попит на електромобілі на континенті зростає, згідно з даними, опублікованими 27 травня Європейською асоціацією автовиробників (ACEA).
Минулого місяця Tesla продала в Європі всього 7 261 автомобіль порівняно з 14 228 роком раніше, що означає падіння на 49%. Водночас загальні продажі електромобілів на континенті підскочили майже на 28%.
Хоча падіння продажів Tesla частково відображає тимчасове закриття заводів для модернізації позашляховика Model Y, який продається, є й глибші проблеми, що чинять тиск на бренд, зокрема, реакція споживачів на політичну активність генерального директора Tesla Ілона Маска.
Роль Маска в програмі Департаменту ефективності уряду (DOGE) адміністрації Трампа, ініціативі зі скорочення витрат на федеральні програми, спричинила протести, бойкоти й акти вандалізму у США та Європі. Спочатку інвестори вітали призначення Маска главою кампанії президента Дональда Трампа з підвищення ефективності уряду, внаслідок чого акції Tesla зросли на 70%, а її вартість збільшилася більш ніж на 560 мільярдів доларів. Але з січня ціна акцій Tesla різко впала на тлі критики провідної ролі Маска в зусиллях адміністрації Трампа зі скорочення витрат. Ціна акцій Tesla почала відновлюватися наприкінці квітня, і цей підйом приблизно збігся з обіцянкою Маска скоротити свою роботу в DOGE до одного-двох днів на тиждень, починаючи з травня.
«Починаючи з наступного місяця я приділятиму Tesla набагато більше часу, оскільки основну роботу зі створення Департаменту ефективності уряду завершено», — сказав Ілон Маск інвесторам під час телефонної конференції, присвяченій прибутку, 22 квітня.
Маск додав, що продовжить підтримувати DOGE, «щоб переконатися, що марнотратство і шахрайство, з якими [вони покінчили], не повернуться з новою силою». Тоді ж Tesla повідомила про падіння виручки на 71% у першому кварталі 2025 року.
Деякі експерти вказують на те, що Маск підтримує політику адміністрації Трампа і робить суперечливі публічні заяви, як на ключову причину негативного ставлення споживачів, особливо на ліберально налаштованих ринках, де Tesla колись процвітала.
Скотт Гелловей, професор маркетингу та один із ведучих подкасту Pivot, виступаючи в одному з нещодавніх випусків подкасту, сказав, що політична активність Маска відштовхнула від Tesla основну базу прогресивних, екологічно свідомих споживачів, у той час як сам він став союзником виборців-республіканців, більшість із яких, за його словами, ніколи б не замислилися про купівлю електромобіля.
«Він відштовхнув не тих людей», — зазначив Гелловей, додавши, що Маск замість цього «зблизився з людьми, які не зацікавлені в електромобілях».
Під час нещодавнього виступу на економічному форумі в Катарі Маска запитали, чи не змусила його реакція на дії Tesla пошкодувати про свою участь у політиці.
«Я вчинив правильно», — відповів Маск, засудивши те, що він назвав «масовим насильством», скоєним проти його компаній, а також погрози на адресу нього та його співробітників.
«Вони перебувають на неправильному боці історії», — сказав Маск про злочинців. «Багато хто з них сяде у в'язницю, і вони на це заслуговують».
Ілон Маск, який витратив близько 300 мільйонів доларів на підтримку передвиборчої кампанії Дональда Трампа 2024 року та інших кандидатів-республіканців, заявив на заході в Катарі, що в майбутньому він витрачатиме на політику «набагато менше». На запитання, чому, він відповів: «Думаю, я зробив достатньо».
Водночас Маск залишив відкритою можливість майбутніх вкладів, підтвердивши свій намір очолювати Tesla як генеральний директор ще щонайменше п'ять років. Він пожартував, що піде у відставку, тільки «якщо помре».