Американські та європейські компанії й далі виводять ланцюжки постачань з Китаю, попри тарифне перемир'я між Вашингтоном та Пекіном.
Американський виробник промислових інструментів Stanley Black and Decker вже переніс частину виробництва до Мексики. Попри скорочення американських мит для Пекіна, він планує й надалі відмовлятися від китайських ланцюжків постачання. За словами фінансового директора компанії, тарифне послаблення кардинально не змінює ситуації. А американський автовиробник Polaris у найближчі два роки має намір відмовитися від 80% китайських постачальників. Цього року мита коштували компанії приблизно 90 мільйонів доларів.
Бенджамін Юркен – віцепрезидент групи ABC. Його компанія допомагає американським виробникам перемістити свої ланцюжки постачань з Китаю до В'єтнаму, Малайзії та Індії. В інтерв'ю Wall Street Journal він розповів, що багато його клієнтів вирішили вивести виробництво з Китаю, незважаючи на зниження мит.
Серед них компанія Nicole Craft Brands. Вона виробляє в Китаї більшу частину своєї продукції декоративно-ужиткового мистецтва. Один з керівників компанії заявив про плани залучити нових постачальників за межами КНР. За його словами, розміщувати все виробництво в одній країні недоцільно. Компанія придивляється до фабрик у В'єтнамі, а також у Мексиці та Індонезії.
Виробник шкіряних диванів Trayton Troup цього року перенесе виробництво до В'єтнаму. Витрати на перенесення становитимуть 20 мільйонів доларів. Власник компанії заявляє, що «ніхто не вірить у стабільність відносин між Китаєм та США».
Експерти зазначають, що компанії відмовляються від китайських постачальників через геополітичне суперництво та зростання витрат. Вони додають, що з виходом компаній у Китаї зростатиме рівень безробіття.