Без автокорупції?

Українські водії можуть зітхнути з полегшенням: нові правила проходження техогляду вже в 2009 році звільнять їх від черг при отриманні талона ТО.

Кабмін спробував в черговий раз знизити рівень корупції в ДАІ, утвердивши можливість проходити державний техогляд на станціях техобслуговування. З 1 січня 2009 року автомобілісти не будуть змушені вистоювати в черзі в ДАІ - діагностика може бути проведена в будь-якому місті і в будь-який зручний час до терміну закінчення дії талона ТО.

Але окрім чисто формального аспекту в цьому нововведенні, є і неформальний - власникам авто не докучатимуть страшні причіпки до неістотних дрібниць. Навпаки, в СТО для зміцнення лояльності клієнта майстри в окремих випадках можуть закрити очі на деякі нюанси технічного стану машини.

Швидко, але чи безпечно?

Таким чином, вже з наступного року в Україні власникові транспортного засобу надається право особисто визначати, де перевірятиметься технічний стан його автомобіля. Державний техогляд авто фактично проводитимуть протягом всього року, а його наступний термін визначить конкретна дата відміченого в талоні техогляду під час проходження поточного ТО.

Тобто тепер діагностика може здійснюватися і, відповідно, оформлятися безпосередньо під час гарантійного обслуговування або інших робіт на станції техобслуговування автомобілів у випадку, якщо СТО уповноважена на це.

В той же час, слід зазначити, що автомобілісти надалі матимуть можливість проходити традиційну перевірку на майданчику ДАІ. В разі інтенсивного підвищення цін на плановий ТО, перевірка в ДАІ може стати порятунком для небагатих власників старих пострадянських авто, яким не по кишені огляд на СТО.

Що думають інші?

Згідно з повідомленням прес-служби департаменту ДАІ, питання про доцільність передачі повноважень огляду СТО зараз обговорювати вже немає сенсу, оскільки цей крок продиктований Законом «Про транспорт» №3492-IV, і є лиш турботою про автомобіліста.

Але окрім реального полегшення процедури техогляду - його можна буде здійснити в зручний час в будь-якому місті України, - експертами піднімається і питання про можливий неякісний огляд автомобілів. Адже в список СТО увійдуть як всі фірмові автосалони, які обслуговують нові автомобілі, так і нефірмові СТО. І якщо у фірмовому салоні розуміють, що корупційні дії завдаватимуть шкоди іміджу їх бренду, то в нефірмових СТО теоретично зможуть собі дозволити прикривати діри технічного стану приватних авто.

Природно, це знову-таки на руку власникам тих же авто. Проте, мало хто буде в захопленні від удару в задній бампер через те, що в машини позаду не спрацювали гальма. Не кажучи вже про незахищених перед несправними авто пішоходів. За словами депутата від ПР Сергія Власенка, «ми малюємо сучасну модель, проте потрібно робити поправку на те, що вона реалізовуватиметься нашими чиновниками і службовцями».

А контроль?

Тому дуже важливе питання контролю за всіма СТО, які проводитимуть ТО. Поки що в ДАІ не можуть дати точну відповідь на питання про механізм контролю якості діагностики. В той же час, на думку фахівців, для контролю за якістю ТО необхідно, щоб саме співробітники ДАІ проводили вибірковий огляд стану машин, які недавно отримали талон ТО.

Якщо буде визначено, що неполадки виникли не годину тому, а задовго до отримання талона, СТО, яка видала талон на цю машину, необхідно тут же заносити в чорний список. А після цього просто відбирати права на проведення ТО, вважають експерти.

З першого погляду видно, що нова модель навряд чи є панацеєю від ситуації, коли машини замість того, щоб знаходитися на ремонті, роз'їжджають по місту по липових талонах. Але є надія, що після залучення техстанцій, таких випадків повинно стати значно менше.

Сергій Омельченко, mobus.com