Вьетнам может превзойти Китай в строительстве островов в спорном Южно-Китайском море
Вьетнам значительно расширил работы по строительству островов в районах, на которые он претендует в цепи островов Спратли в спорном Южно-Китайском море, и, возможно, превзойдет Китай по масштабам такой деятельности, сообщил в пятницу американский аналитический центр, пише Reuters.
Недавние спутниковые снимки показали, что с начала этого года Вьетнам расширил строительство островов до восьми объектов, которые ранее не были затронуты раундом мелиорации, начавшимся в 2021 году, говорится в отчете Вашингтонского центра стратегических и международных исследований (CSIS).
В отчете Азиатской инициативы по морской прозрачности CSIS говорится, что снимки показывают, что Вьетнам провел дноуглубительные и насыпные работы на рифах Элисон, Коллинз, Ист, Лэндсдаун и Петли.
Эти работы означают, что все 21 занятых Вьетнамом скалы и возвышенности, обнажающиеся во время отлива, в цепи островов Спратли теперь были расширены за счет искусственной земли, тогда как четыре года назад на большинстве из них находились только изолированные доты.
В отчете говорится, что новое расширение также началось на трех объектах, на которых уже были созданы средние по размеру искусственные острова в ходе предыдущих раундов дноуглубительных работ: Амбойна-Кей, Грирсон-Риф и Вест-Риф.
«По состоянию на март 2025 года Вьетнам создал в Спратли примерно 70% от того объема искусственной земли, который создал Китай», — говорится в отчете.
«Мелиорация этих восьми новых объектов практически гарантирует, что Вьетнам сравняется — и, вероятно, превзойдет — Китай по масштабам строительства островов».
Китай претендует почти на всю акваторию Южно-Китайского моря, несмотря на пересекающиеся претензии Брунея, Малайзии, Филиппин и Вьетнама. Пекин проводит там масштабные работы по строительству островов, против которых выступают США, их союзники и партнеры.
На снимках видно, как на рифах, на которые претендует Вьетнам и где дноуглубительные работы близки к завершению, начинает появляться инфраструктура, в том числе контейнеры для хранения боеприпасов, например, на рифах Барк-Канада, Дискавери-Грейт, Лэдд, острове Намит, рифе Пирсон, Санд-Кей и рифе Теннент.
В отчете говорится, что расположение новых сооружений и складов боеприпасов, по-видимому, исключает возможность строительства полноразмерных взлетно-посадочных полос на некоторых из более длинных объектов, и что взлетно-посадочная полоса на рифе Барк Канада, вероятно, является единственной, которая строится для соединения с единственной существующей взлетно-посадочной полосой Вьетнама на острове Спратли.
В феврале Китай заявил, что выступает против строительных работ Вьетнама на рифе Барк-Канада, утверждая, что это китайская территория.
В 2016 году Постоянная палата третейского суда в Гааге постановила, что претензии Китая в Южно-Китайском море не подкреплены международным правом, но Пекин отвергает это решение.