Производитель электромобилей Polestar пострадал от тарифов и сообщил о более значительном квартальном убытке
Шведский производитель электромобилей Polestar в среду сообщил об увеличении убытков во втором квартале после того, как тарифы и усиление ценового давления привели к обесценению Polestar 3, в результате чего его акции, котирующиеся на бирже в США, упали на 11%, пишет Reuters.
Торговые тарифы США на глобальных торговых партнеров сильно ударили по автомобильной промышленности, и автопроизводители, в том числе Polestar, спешат скорректировать цепочки поставок и перенести производство, чтобы смягчить последствия.
Polestar сообщила о чистом убытке в размере 1,03 млрд долларов за квартал, закончившийся 30 июня, по сравнению с убытком в 268 млн долларов годом ранее.
Компания сократила восстановительную стоимость Polestar 3 до 25 млн долларов, что привело к убытку от обесценения в размере 739 млн долларов.
Шведская компания Volvo Cars, которая производит Polestar 3 на своем заводе в Южной Каролине, также зафиксировала аналогичные убытки от обесценения во втором квартале в связи с ES90 и EX90 из-за тарифов и задержек с запуском.
«Мы не будем расти в США любой ценой, потому что финансовые риски в этом случае слишком высоки», — заявила Polestar в отчете после публикации финансовых результатов.
Компания добавила, что 77% ее продаж в первом полугодии этого года пришлось на Европу, а 8% — на США.
«Мы считаем, что их главной проблемой станет спрос на электромобили в отсутствие стимулов в сочетании с ликвидностью», — сказал Гаррет Нельсон, старший аналитик по акциям CFRA Research.
Как и многие другие стартапы, занимающиеся электромобилями, Polestar потратила значительные суммы на достижение масштаба и постоянно сталкивалась с проблемами управления ликвидностью и уровнем задолженности.
Изначально компания планировала достичь безубыточности по денежному потоку к 2025 году, но в январе скорректировала этот срок до 2027 года, а затем приостановила свой прогноз из-за неопределенности, вызванной введением тарифов.
Несмотря на то, что компания долгое время рисковала нарушить определенные долговые обязательства, она неоднократно вела переговоры с кредиторами о внесении поправок и заявила, что договорилась с ними о пересмотре некоторых обязательств, чтобы остаться в соответствии с требованиями во второй половине года.
Polestar также сообщила, что передала 177 автомобилей в качестве залога в рамках соглашения о финансировании.
В то время как ряд стартапов, включая Fisker, Lordstown и Arrival, обанкротились после исчерпания средств, у некоторых есть спонсоры, готовые продолжать финансировать убыточные операции.
Основатель VinFast поддерживает вьетнамского производителя электромобилей, который пытается выйти на уровень безубыточности к концу 2026 года, а Lucid получил около 8 миллиардов долларов инвестиций от Саудовского государственного инвестиционного фонда.
В июне Polestar получила 200 миллионов долларов инвестиций в акционерный капитал от владельца Geely Ли Шуфу через PSD Investment.