Страны ЕС договорились сохранить выплату компенсаций пассажирам за задержки рейсов
В пятницу страны Европейского союза договорились сохранить действующий порог в три часа задержки рейса для выплаты компенсации в следующем пакете мер по защите прав пассажиров авиакомпаний в ЕС, а также потребовать большей прозрачности цен на сборы за провоз ручной клади, сообщил журналистам высокопоставленный дипломат ЕС, пишет Reuters.
По словам дипломата, 27 государств-членов теперь направят свое предложение в Европарламент, который приступит к его рассмотрению с понедельника.
Европейский парламент и страны-члены ЕС не смогли прийти к согласию по поводу пакета мер, впервые предложенного Европейской комиссией — исполнительным органом ЕС — более десяти лет назад.
Европейская комиссия предложила повысить порог для выплаты компенсации до четырёх часов, а государства-члены стремились ограничить её размер суммой в 500 евро.
Согласно правилам, действующим с 2004 года, авиапассажиры, рейсы которых задержаны более чем на три часа, могут претендовать на компенсацию в размере от 250 до 600 евро в зависимости от продолжительности полёта.
Государства-члены решили сохранить статус-кво в отношении спорного вопроса о компенсации за задержки. Этот вопрос противопоставил авиакомпании, которые требовали большей гибкости для сохранения конкурентоспособности, ассоциациям по защите прав потребителей.
По другому спорному вопросу — сборам, взимаемым некоторыми авиакомпаниями за провоз ручной клади — государства-члены предложили обязать авиакомпании включать сборы за провоз ручной клади в базовую стоимость билета, с возможностью предлагать скидки потребителям, которые отказываются от этой услуги. Эта мера направлена на повышение прозрачности и сопоставимости цен.
Эти сборы подверглись широкой критике со стороны ассоциаций по защите прав потребителей по всему ЕС и вызвали политическую борьбу в 2024 году, когда Министерство по защите прав потребителей Испании оштрафовало бюджетные авиакомпании на 179 миллионов евро за взимание таких сборов. Авиакомпании обжалуют этот штраф.
Страны также оставили без изменений правила, позволяющие сопровождающему взрослому сидеть рядом с ребенком без уплаты сбора и обязывающие авиакомпании предоставлять больше услуг в случае пропуска стыковок.
Они также запретили авиакомпаниям заставлять пассажиров скачивать мобильное приложение для получения посадочного талона — практику, которую Ryanair ввела в ноябре.