Открытое море стало главным фронтом торговой войны между двумя величайшими экономиками мира. США и Китай начали взимать дополнительные портовые сборы с морских судоходных компаний.
Эскалация торговой войны. США и Китай начали взимать дополнительные портовые сборы с морских судоходных компаний. Они распространяются на суда, перевозящие разные грузы — от игрушек до сырой нефти.
Китай собирает плату с судов, принадлежащих или эксплуатируемых США, а также построенных в этой стране и ходящих под американским флагом.
Суда, построенные в Китае, освобождены от сборов, в том числе и входящие в китайские корабельные пустыми на ремонт.
США также начали взимать аналогичную плату в рамках плана Трампа по ослаблению монополии Пекина в мировой судоходной отрасли и стимулированию американского судостроения. Расследование, проведенное при предыдущем президенте Джо Байдене, показало, что Китай использует недобросовестные методы контроля над морскими перевозками, логистикой и судостроением, что открывает путь для новых санкций.
Один из аналитиков считает, что больше всего может пострадать китайский государственный судоходный гигант COSCO. К 2026 году он должен заплатить половину из трех миллиардов двухсот миллионов долларов, которые заплатят все китайские судоходные компании, взятые вместе.