Китайская компания может отслеживать американские военные грузы
Большая часть военных грузов в Соединенных Штатах транспортируется не специализированными военными судами, а обычными коммерческими перевозчиками. Такая практика давно вызывает беспокойство, учитывая безопасность логистики, ведь ею пользуются и структуры, связанные с Пекином.
В январе прошлого года Пентагон включил китайскую государственную компанию COSCO Shipping в список китайских военных компаний, действующих на территории США. Это решение стало частью более широкой стратегии Вашингтона по ограничению влияния китайских структур на критически важную инфраструктуру.
В самом Китае COSCO Shipping обеспечивает перевозку грузов для армии и участвует в военной логистике. По данным аналитиков, компания также была вовлечена в учения, отрабатывавшие сценарии возможного вторжения на Тайвань. Это свидетельствует о ее тесном взаимодействии с оборонным сектором КНР, несмотря на формально гражданский статус.
В то же время, деятельность компании на территории США вызывает особые опасения. COSCO Shipping управляет портовыми терминалами в ключевых логистических узлах Западного побережья – в Лос-Анджелесе, Лонг-Бич и Сиэтле. Эти порты играют немаловажную роль не только в коммерческой торговле, но и в обеспечении военных перевозок.
Формально объекты остаются гражданскими, но их инфраструктура пригодна для приема и обработки военных грузов. Именно это, по мнению экспертов по безопасности, создает потенциальную уязвимость: Пекин может получать косвенный доступ к информации об объемах и маршрутах американских военных поставок.
Аналитики подчеркивают, что подобная ситуация является следствием глобализации логистических цепей, когда стратегические перевозки зависят от частных и международных операторов. В случае китайских государственных компаний это создает дополнительные риски, ведь бизнес в КНР тесно связан с государственными структурами и оборонным сектором.
В Вашингтоне все чаще раздаются призывы пересмотреть правила использования коммерческих судов и портовой инфраструктуры для военных нужд. В частности, предлагается ужесточить проверки операторов, ограничить доступ иностранных государственных компаний к стратегическим объектам и расширить использование собственного военно-транспортного флота.
Вопрос безопасности морской логистики приобретает особый вес на фоне роста напряженности между США и Китай, а также усиления военной активности Пекина в Индо-Тихоокеанском регионе. Эксперты предупреждают, что контроль над транспортными путями и портами может стать одним из ключевых факторов в случае масштабного конфликта.