Как кризис с чипами Nexperia повлиял на цепочки поставок автомобилестроителей

Конфликт вокруг нидерландской штаб-квартиры Nexperia неожиданно показал, насколько уязвима остается Европа перед Китаем даже в сфере низкотехнологичных чипов. Пекин мгновенно использовал свой контроль над производством в Дунгуане как рычаг давления, остановив экспорт и заставив автопроизводителей в Японии и Европе сокращать выпуск машин. Ситуация обострила старый вопрос: может ли Запад снизить зависимость от китайских полупроводников — и если да, то какой ценой?

Как низкотехнологичные чипы стали рычагом давления Китая на Запад? Проблему обнажил конфликт вокруг штаб-квартиры китайской компании Nexperia в Нидерландах. В то же время недавно автопроизводители обещали укрепить свои цепочки поставок чипов.

Автомобильная промышленность считала, что извлекла урок из дефицита чипов во время пандемии. Но борьба за контроль над штаб-квартирой производителя Nexperia, принадлежащей китайской компании Wingtech, обнажила новые риски.

Nexperia на своем заводе в Дунгуане производит низкотехнологичные полупроводники, используемые в автомобильных тормозах и электрических стеклоподъемниках.

Нидерландское правительство взяло под контроль штаб-квартиру Nexperia в Нидерландах, сославшись на опасения, что высокие технологии страны могут попасть в руки Wingtech. В ответ Пекин приостановил экспорт чипов, в результате чего Nissan, Honda и другие автопроизводители были вынуждены сократить производство.

Профессор Ли Син из Гуандунского института международных стратегий утверждает, что Европа, особенно Нидерланды, недооценили возможности Китая: «Они думали, что контролируют Nexperia, но на самом деле они контролируют лишь одно административное здание – штаб-квартиру. 70% сборочных и упаковочных цехов расположены в Дунгуане. Это совсем недалеко от меня. Рядом с Гуанчжоу. После того как они это сделали, власти Китая решили, что Дунгуань больше не будет выполнять заказы Nexperia и остановит экспорт. А как только экспорт прекратится, немецкая и французская автомобильная промышленность окажутся в затруднительном положении».

После переговоров с Китаем правительство Нидерландов приняло решение о смягчении контроля. Пекин заявил, что это, цитата, первый шаг в правильном направлении в решении проблемы дефицита чипов.

Ситуация с Nexperia усилила тревогу по поводу зависимости от Китая. Но избавиться от нее непросто, считает Йорг Вуттке, европейский эксперт по торговле с Китаем: «Заменить Китай как поставщика очень сложно. Но, опять же, случай с редкоземельными металлами и случай из Nexperia заставляют людей пересмотреть свои планы на будущее искать альтернативные варианты».

В большинстве автомобилей используются старые полупроводники, в то время как современные чипы необходимы для новых технологий, таких как системы беспилотного вождения.