Амстердам, город велосипедистов, запретил фэтбайки после более 2000 жалоб
Электрические «фэтбайки» для одних жителей Амстердама — модный и быстрый вид транспорта, а для других — помеха на велосипедных дорожках, и количество жалоб заставило городские власти запретить фэтбайки в одном из самых посещаемых парков города, Вондельпарке.
Муниципалитет столицы Нидерландов, города велосипедистов, принял решение в начале месяца ввести целевой запрет на популярные среди молодежи электровелосипеды с широкими шинами и толстой рамой, которые делают их похожими на заниженный мотоцикл.
«Мы получаем огромное количество жалоб. Несколько лет назад у нас было всего около двадцати жалоб на фэтбайки, сегодня это число превышает 2 000», — заявила AFP Мелани ван дер Хорст, заместитель мэра Амстердама, инициировавшая запрет.
Петиция против «агрессивных велосипедистов на фэтбайках» в Амстердаме собрала 2 400 подписей, в которой осуждается то, что «тротуары превратились в гоночные трассы», и отмечается растущее чувство небезопасности.
Вондельпарк, расположенный на юго-западе Амстердама, был выбран из-за многочисленных жалоб на нарушения порядка, а также из-за того, что он очень оживлён: здесь часто бывают как местные жители на велосипедах, пешком или на роликах, так и толпы туристов на арендованных велосипедах.
Если электровелосипеды, которые могут развивать скорость до 25 километров в час, уже нарушили равновесие этой хрупкой экосистемы, то, по утверждению муниципалитета, фэтбайки, часто незаконно доработанные для достижения скорости от 50 до 60 км/ч, представляют собой реальную опасность.
«Представьте себе 11-летнего ребенка, мчащегося со скоростью 50 км/ч по городу на большом, тяжелом и модифицированном фэтбайке: это чрезвычайно опасно», — говорит ван дер Хорст.
«Мы также фиксируем очень серьезные несчастные случаи с детьми, сопровождающиеся черепно-мозговыми травмами и разрывами связок колена. Врачи говорят, что по силе удара это сравнимо с мотоциклетной аварией», — с сожалением отмечает она.
Посетители Вондельпарка восприняли этот запрет положительно, но с долей скептицизма.
«Я считаю, что, возможно, им следовало бы для начала запретить детям младше определенного возраста управлять этими устройствами, поскольку, на мой взгляд, в этом и заключается главная проблема», — заявил агентству AFP 47-летний Александр Ранкович, футбольный тренер, проживающий по соседству с парком.
«Это (запрет) хорошо для парка и для людей, которые просто хотят насладиться немного тишиной», — признает, тем не менее, он.
27-летняя Таня Мёрис, недавно переехавшая в этот район, считает запрет «хорошей мерой», но говорит, что не понимает разницы между электровелосипедами и фэтбайками.
«У меня самой есть электровелосипед, и я считаю, что этот транспорт развивает очень высокую скорость и может быть опасен, если им не уметь правильно управлять».
Запрет распространяется на все фэтбайки, оснащенные электроприводом и имеющие шины шириной более 7 сантиметров.
Запрет был введен 11 мая и включает штраф в размере 115 евро для лиц в возрасте 16 лет и старше и 57,50 евро для детей в возрасте от 12 до 15 лет. Дети младше 12 лет не будут оштрафованы, но их родители или опекуны получат предупреждение.
Муниципалитет будет следить за последствиями этого запрета, который в будущем может быть расширен.
«Мы никогда раньше не сталкивались с подобным, поэтому, в том числе для защиты молодежи, я очень хотела бы, чтобы был принят соответствующий закон на национальном уровне», — заявила заместитель мэра Ван дер Хорст.
На данный момент только город Энсхеде (на востоке страны) ввел в марте запрет в центре города.
«Я бы просто предпочла, чтобы сложилась ситуация, при которой дети, особенно самые маленькие, больше не могли бы ездить на этих велосипедах», — добавила она в заключение.