Продажи электромобилей впервые превысили продажи бензиновых автомобилей в ЕС
Продажи полностью электрических автомобилей впервые превысили продажи автомобилей, работающих только на бензине, в Европейском союзе в декабре, как показали данные автомобильной промышленной группы ACEA во вторник.
Данные показывают, что блок постепенно переходит на электромобили и гибриды, несмотря на то, что политики предложили ослабить нормы по выбросам, что должно позволить автомобилям с двигателями внутреннего сгорания оставаться на рынке дольше.
Независимый аналитик Матиас Шмидт сказал, что снижение продаж бензиновых автомобилей частично отражает переклассификацию некоторых из них в «мягкие гибриды», которые по-прежнему имеют бензиновые двигатели и лишь незначительно способствуют снижению выбросов.
«Потребуется еще около пяти лет, прежде чем чисто электрические автомобили действительно обгонят модели с двигателями внутреннего сгорания во всем регионе, но это, тем не менее, начало», — сказал он.
Гонка на рынке электромобилей
Полностью электрические автомобили составили 22,6% автомобилей, зарегистрированных в ЕС в прошлом месяце, обогнав бензиновые автомобили с 22,5%. Гибридные автомобили с бензиновым и электрическим двигателями, включая подключаемые гибриды, которые могут проехать ограниченное расстояние только на батарее, были лидерами с долей 44%.
На более широком европейском рынке, который включает Великобританию и Норвегию, продажи автомобилей продемонстрировали рост шестой месяц подряд по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Конкуренция со стороны китайских брендов, таких как BYD, Changan и Geely, усиливает борьбу за европейский рынок, даже несмотря на то, что такие автопроизводители, как Volkswagen и BMW, выпускают новые модели электромобилей.
В декабре ЕС обнародовал план отказаться от введения в 2035 году запрета на автомобили с двигателями внутреннего сгорания, уступив давлению автопроизводителей, которые борются с конкуренцией со стороны китайских производителей, импортными пошлинами США и трудностями в прибыльной продаже электромобилей.
Тем не менее, эксперты отрасли ожидают, что доля электромобилей на европейском рынке будет продолжать расти.
Генеральный секретарь E-Mobility Europe Крис Херон сказал, что европейские бренды начали адаптироваться, выпуская новые и доступные электромобили, а отдельные страны предлагают новые программы стимулирования.
«Мы видим, что потребители поддерживают это, — сказал Херон. — Мы уверены, что продажи по всей Европе будут продолжать расти в 2026 году».
Общее количество регистраций в Европе, Великобритании и Европейской ассоциации свободной торговли для Volkswagen и Stellantis выросло в декабре на 10,2% и 4,5% соответственно, в то время как у Renault оно снизилось на 2,2%.
Регистрации Tesla упали на 20,2% за месяц, в то время как у BYD они выросли на 229,7%.
По данным ACEA, продажи в ЕС, Великобритании и Европейской ассоциации свободной торговли выросли на 7,6% до 1,2 млн автомобилей в декабре и на 2,4% до 13,3 млн в целом в 2025 году, достигнув максимального объема за пять лет, хотя и остались значительно ниже уровня до пандемии.
Общий объем продаж автомобилей в ЕС вырос на 5,8% до почти одного миллиона автомобилей в декабре и на 1,8% до 10,8 миллиона за год.
В декабре регистрации электромобилей, подключаемых гибридов и гибридных электромобилей выросли на 51%, 36,7% и 5,8% соответственно, что в совокупности составило 67% регистраций в блоке.