Южная Корея оштрафовала Tesla на 2,2 млн долларов за преувеличение дальности пробега электромобилей

Антимонопольный регулятор Южной Кореи заявил, что наложит штраф в размере 2,85 млрд вон (2,2 млн долларов) на Tesla Inc (TSLA.O) за то, что она не сообщила своим клиентам о меньшем запасе хода своих электромобилей при низких температурах.

Корейская комиссия по справедливой торговле (KFTC) заявила, что компания Tesla преувеличивала "дальность хода своих автомобилей на одной зарядке, их топливную экономичность по сравнению с бензиновыми автомобилями, а также производительность своих зарядных устройств Superchargers" на своем официальном местном сайте с августа 2019 года до недавнего времени.

Запас хода автомобилей американского производителя электромобилей сокращается в холодную погоду на 50,5% по сравнению с тем, как они рекламируются в Интернете, говорится в заявлении KFTC, опубликованном во вторник.

На своем веб-сайте Tesla предоставляет советы по зимнему вождению, такие как предварительное кондиционирование транспортных средств с внешними источниками питания и использование обновленного приложения Energy для контроля энергопотребления, но не упоминает о потере запаса хода при минусовых температурах.

В 2021 году южнокорейская потребительская группа Citizens United for Consumer Sovereignty заявила, что запас хода большинства электромобилей сокращается на 40% при низких температурах, когда батареи необходимо нагревать, при этом Tesla страдает больше всего, ссылаясь на данные об окружающей среде страны. министерство.

В прошлом году KFTC оштрафовала немецкого автопроизводителя Mercedes-Benz и его корейское подразделение на 20,2 млрд вон за ложную рекламу, связанную с выбросами газов дизельными легковыми автомобилями.

Проблема производительности электромобилей при экстремальных температурах широко известна, хотя электромобили популярны на таких рынках, как Норвегия, где четыре из пяти автомобилей, проданных в прошлом году, были с батарейным питанием, во главе с Tesla.

Исследование 4200 подключенных электромобилей всех марок, проведенное канадским поставщиком телематических услуг Geotab в 2020 году, показало, что у большинства моделей наблюдается аналогичное падение дальности действия в холодную погоду, в первую очередь потому, что батарея также используется для обогрева автомобиля для водителя и пассажиров.